Author Archives: geomashzapad

Новости

ЭКСКАВАТОРНАЯ НАВЕСКА ДЛЯ ВЕЗДЕХОДА ГТМ-0,8

Posted on by geomashzapad
30
Май

Уважаемые коллеги! Мы рады сообщить Вам, в мае 2018 года на производственной площадке АО «Геомаш» прошли успешные испытания экскаваторной навески на гусеничной транспортной машине ГТМ-0.8. Данную навеску можно устанавливать вместо активной фрезы рекультиватора ГТМ-0.8Р, серийно выпускаемой нашим предприятием. Навеска быстросъемная, потребитель имеет возможность устанавливать ее самостоятельно.

Машина получила новые возможности при этом сохранив преимущества ГТМ-0.8:
— клиренс 480мм;
— низкое удельное давление на грунт 0,12 кг/см2.

Теперь, чтобы ликвидировать последствия локальной аварии на нефтепроводе на болотах нет необходимости в многокилометровой отсыпки дороги, данная машина доедет туда самостоятельно.

Новости

НОВАЯ МОДИФИКАЦИЯ ПБУ-2 НА ДВУХОСНОМ КАМАЗЕ

Posted on by geomashzapad
30
Май

По пожеланию заказчика компания «Геомаш» выпустила новую модификацию ПБУ-2-314 на 2-х осном КАМАЗе. При сохранении своих технических характеристик буровая установка имеет несомненное преимущество в маневренности при работах в условиях плотной городской застройки.

Буровая установка ПБУ-2 с механическим приводом подвижного вращателя — предназначена для решения задач при инженерно-геологических изысканиях и реализовывает все технологии бурения с отбором проб грунта, а также позволяет осуществлять статическое и динамическое зондирование грунтов (при условии монтажа навесного оборудования УДЗ – устройство динамического зондирования

Новости

ЗНАКОМЬТЕСЬ! УРБ-40: НОВЫЙ ОБРАЗЕЦ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ

Posted on by geomashzapad

В марте 2018 года на производственной площадке АО «Геомаш» прошли успешные испытания роторной буровой установки УРБ-40 на базе УРАЛ-4320.

УРБ-40 предназначена для бурения и ремонта скважин промышленного водоснабжения, а также для сооружения скважин технического назначения, в том числе — дегазационных, вентиляционных, водопонижающих скважин и скважин для прокладки коммуникаций в подземные горные выработки, скважин для гидродобычи и подземного выщелачивания.

Новости

НОВИНКА. УРБ-210 УСТАНОВКА ДЛЯ ЭРЛИФТНОГО БУРЕНИЯ ПРОШЛА ИСПЫТАНИЯ

Posted on by geomashzapad

В феврале 2018 года на производственной площадке АО «Геомаш» успешно прошли испытания новой буровой установки для эрлифтного бурения УРБ-210-01. Буровой блок монтируется на автомобиле повышенной проходимости УРАЛ-4320.
Буровая установка УРБ-210-01 обеспечивает бурение с обратной промывкой (ЭРЛИФТ) диаметром 500 мм на глубину до 100 метров.

Новости

В СЕРИИ МБУ ПОПОЛНЕНИЕ!

Posted on by geomashzapad

По техническому заданию одного из иностранных Партнеров компании, на производственной площадке ООО «Геомаш-Владимир» разработана и произведена новая буровая установка серии МБУ – МБУ-224-00. Установка МБУ-224-00, в отличие от своих предшественников, имеет привод от палубного дизельного двигателя KUBOTA мощностью 23,8 кВт, а также улучшенные технические характеристики. В качестве транспортной базы под МБУ-224-00 применяется автомобиль Mersedes-Benz Sprinter.

Буровая установка предназначена для бурения вращательным способом скважин различного назначения инструментом диаметром до 325мм включительно, а также проведения работ по оценке несущей способности грунтов опробованием методом динамического зондирования в соответствии с ГОСТ 19912-2001 при полевых инженерных изысканиях. Для проведения динамического зондирования на МБУ-224-00 устанавливается устройство динамического зондирования УДЗ-001 с массой молота
60 кг (средний тип).

Новости

НОВИНКА. ГТМ-1,4 ПРОШЕЛ ИСПЫТАНИЯ!

Posted on by geomashzapad

Уважаемые коллеги!

Мы рады сообщить Вам об успешных испытаниях гусеничной транспортной машины ГТМ-1,4. ГТМ-1,4 имеет грузоподъемность 1400 кг с сохранением плавучести, ширину гусеницы 800 мм с удельным давление на грунт (при полной загрузке) – 0,115 кг/см2.

Что же принципиально нового в ГТМ-1,4? Сохранив преимущества машины меньшего класса ГТМ-0.8 (клиренс 480мм, низкое удельное давление на грунт 0,12 кг/см2) у ГТМ-1.4 появилась новая улучшенная трех-местная кабина, грузоподъемность ГТМ-1,4 стала выше — 1400 кг даже на воде, увеличенная грузовая платформа и в длину и ширину позволяет перевозить объемный груз и устанавливать более мощное навесное оборудование. Удельное давление с грузом стало еще меньше 0,115 кг/см2, что в вместе с большим клиренсом позволяет передвигаться практически по всем видам болот и глубокому снегу.

Преимущества ГТМ-1,4:

— Лучшая проходимость гусеничного вездехода среди машин данного класса.

— Машина может эксплуатироваться на полигонах с «чужой колеей». Это качество позволяет ставить ГТМ-1.4 в «колонну» или «партию» с любыми другими вездеходами. С гусеничными МТ-ЛБ, ГАЗ-34039, с колесными вездеходами УРАЛ, КАМАЗ.

— Машина обладает удобными для автоперевозки габаритами. С гусеницей шириной 600 мм., ширина самого вездехода составляет 2440мм., что позволяет грузить вездеход в «обычный» автотранспорт. Никаких тралов и спец.разрешений на перевозку не требуется.